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海马汽车大胆逆周期投入

2019-4-29 9:13:00 选车网 管学军 收藏

车市下行已经进入第二年了,而且是在去年的基础上继续加深,中国品牌汽车销量大幅下滑,海马汽车也不例外。然而不为人知的是,海马汽车已经从当年围绕产品投入,转向了当下结合经济周期的战略投入,对于海马汽车,人们必须刮目相看了。

车市下行的背后是国家宏观经济增速的回调,是调结构必然带来的阵?#30784;?#36825;种阵痛表现为消费者减少新车购买,持币待?#28023;?#23548;致流入新车市场的资金总量减少。此时,一些企业为了拼市场份额,不遗余力地加大向市场投入新车;一些企业为压倒对手,不遗余力地降低新车售价。这些做法的确都能够见效,的?#36153;?#22446;了部分竞争对手,加剧了市场的“淘汰赛”。但给企业自身、给品牌带来的伤害不仅是当下的,而且影响未?#30784;?#28982;而,对于一些有战略眼光的企?#23548;?#32780;言,这恰恰不是拼刺刀的时候,而是养精蓄锐的时候,甚?#37327;?#20197;用“苦?#31454;?#22812;待天明”来形容,海马汽车正是市场低潮中的弄潮儿。

4月23日海马汽车发布的年报显示,海马汽车2018年实现营业收入50.47亿元,同比下降47.88%;归属于上市公司股东的净利润为亏损16.37亿元。然而,投资人对海马汽车的兴趣不降反升,原因在于,海马汽车的现金流净额由负转正。根据年报显示,公司现金流净额为4.89亿元,而去年同期净流出18.08亿元。这表明,虽然海马汽车的整车销量下降,利润下滑,但经营质量提高了。人们不禁要问,亏损都亏到哪了?未来怎?#31383;歟?/P>

整体看,海马汽车的损失主要来自宏观环境影响、政策调整影响,以及由此带来的库存积压等。来自海马汽车的资讯显示:“海外出口项目也受国?#24066;问?#21464;化影响,出口应收账款也出?#31181;?#22823;风险,坏账损失达244,304,557.51元,包含应收账款本期计提资产减值损失 245,913,799.00 元和其他应收款本期计提资产减值损失-1,609,241.49 元。受多地国六排放提前实施影响,部分产品将提前停售、停产;受新能源补贴政策退坡影响,部分低销产品?#29260;?#20108;次开发,造成无形资产损失446,102,442.43元。另外,因成本上升、市场售价下跌造成的库存积压、闲置设备等,造成存货跌价损失320,790,776.15元,固定资产减值损失362,878,015.03元。另有一部分在建工程减值损失2,883,285.68元,以及其他项57,349.52元。”

如何面对如同不可抗力一样的亏损?一个方法是扩大销售,以降低或扭转亏损。另一个方法是面向未来,一方面提高经营质量,提高资金利用率;另一方面追加面向未来的战略性投入,以迎接新一个经济高峰推动的汽车牛市。海马汽车显然选择了后者。

早年的海马汽车,通过引进马?#28304;錛际?#29983;产汽车,通过产品投入应对不断变化的市场。之后,在逐步引进?#34892;?#25104;了自主研发能力,渐渐摆脱了对马?#28304;?#30340;?#38469;?#20381;赖,形成了完整的产品系列。近年,又进行了战略调整,聚焦SUV。换言之,海马汽车是个产品导向的企业,其投?#24066;?#20026;更多是应对当下的市场。经历了30年的市场厮杀,今天的海马汽车变得成熟起来,投资更具理性、更具战略眼光。面对当前严峻的市场形势和困难的经营态势,海马汽车毅然开启第四?#26410;?#19994;的新征程:滚动优化战略规划,重塑组织架构,优化业务流程,探索新营销模式,“构筑竞争力、塑造新海马”,为公司下一步高质量经营发展奠定基础。报告期内,海马汽车在整车项目全面推进、动力总成取得突破、?#38469;?#24179;台同步推进、新能源再创新突破、智能工厂建成投产、大数据及财务共享平台取得新进展。

尽管市场持续下行,但2018年度海马汽车在研发方面的投入不减反增,研发投入超过5.4亿元。研发投入资?#20928;?#30340;金额比2017年增加了88.77%;研发投入占销售额的比重从2017年的6.86%,猛增到2018年占比18.78%。企业人数虽然减少了12.51%,但研发人员占企业总人数的比例却增加了2.78%。一分耕耘一分收获,经过全公司勠力同心奋斗,一份份面向未来的研发成果将在不久的将来一一面世。

生产线方面,完成了由传统生产线向智能工厂4.0时代的华丽“蜕变”;?#38469;?#23618;面实现迭代升级,海马汽车联手德国FEV、奥地利AVL 等多家一流供应商展开深度合作,以全球顶级动力为研发方向,塑造核心竞争力,并在BOOST BLUE深蓝动力?#38469;?#26041;面持续深耕,推出最新研发强动力发动机1.6TGDI;产品层面进一步聚焦品类战略,推出海马8S强动力智能SUV;渠道层面不断优化,与京东强强联合推出“无界零售”、平行合伙人制,合并南北销售网络,设立九大专区,?#20204;栏?#21152;扁平并重点深耕县城,并推出八大专属服务等等。

经过逆周期投入,海马汽车已经不是财务报表上能够展现的,同样的财务数据,背后的实力已经今非昔比。尽管这波逆周期投入尚未结束,但海马汽车领导团队的战略意识,已经在中国品牌中脱颖而出。

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